Некоторые автомобилисты полагают, что багажник на крыше легкового авто автоматически переводит его в категорию грузового транспортного средства. Поэтому и стараются нагрузить сверху по максимуму. Особенно машины откровенно "страдают" в разгар дачного сезона, когда их владельцы пытаются вывезти на дачу весь накопившийся хлам. Что только не увидишь на автомобильных крышах дачников: старая мебель, доски, строительные материалы, мешки с картошкой и даже чугунные ванны. Подобная нагрузка чревата большими проблемами.

Вес

Практика показывает, что многие автовладельцы не читают руководство по эксплуатации собственного автомобиля. А там производитель четко указывает, какая грузоподъемность у его продукции. Для машин марки LADA она не превышает 50 кг. Иномарки могут загрузить до 70 кг, но производители также не рекомендуют размещать в багажниках груз тяжелее полцентнера, иначе будет смещен центр тяжести и ухудшится аэродинамика. То есть перевозить те же ванны точно нельзя, поскольку их вес варьируется в пределах 80-95 кг.

Скорость

Многие напрочь забывают, что у нагруженного транспортного средства свой скоростной режим. Вырвавшись за город на оперативный простор водители с центнером на крыше начинают активно давить на гашетку, стараясь поскорее добраться до дачи, бани, на рыбалку, охоту и прочих загородных прелестей.

Как тщательно не крепи груз, от действия физических законов не убежать. Слетевший с крыши шкаф или комод может привести к страшному ДТП. Поэтому двигаться с поклажей наверху нельзя более 80 км/ч, при этом нужно исключить резкие торможения и ускорения, в повороты необходимо входить плавно.

Перегруз

При перегрузе могут погнуться крепления багажника. И это малое из всех бед. Если водитель, а также его супруга откроют двери перегруженного автотранспорта одновременно, кузов потеряет жесткость, может произойти деформация, лопнуть стойки.

Грохот

Верхняя поклажа создает сильный шумовой эффект — законы аэродинамики в действии. Если постоянный шум и свист можно легко перенести на коротких расстояниях, то на длительном забеге это гарантированно приведет к головным болям, раздраженности и т. п.

Максимально снизить грохот можно путем крепления поперечин между рейлингами, прижимая груз ближе к крыше.

Верхний багажник делает автомобиль более функциональным, если использовать его с умом и в строгом соответствии с требованиями безопасности.

Подписывайтесь на наши соцсети: VK, FaceBook, Одноклассники, Telegram