26 марта
Процедура раскоксовки: делать нужно с умом

К процедуре раскоксовки многие прибегают, заметив увеличение расхода масла, снижение компрессии и наличие вибрации. Чтобы избежать в дальнейшем проблем, нужно проводить чистку двигателя с умом.


Нередко в автосервисах после измерения компрессии, если в одном-двух цилиндрах наблюдается снижение показателей ниже нормы, мастер начинает намекать, что пора "менять поршневую группу", "приступать к капитальному ремонту" или "растачивать блок цилиндров". Звучит устрашающе, однако проблема вполне решаема с помощью раскоксовки.


Методик существует несколько. Если не уверены в собственных силах, доверьте процедуру профессионалу. Ежели считаете, что по силам справиться и самому, то будьте предельно осторожны.


Для начала нужно подготовить чистящий состав. Для этого берется ацетон, моторное масло и керосин в равных долях. Ингридиенты перемешиваются. Полученная смесь вливается по 50 мл в каждый цилиндр. Затем устанавливаются свечи на место, и машина выстаивается в ожидании на протяжении 10 часов.


По истечению положенного времени свечи вновь выкручиваются, а двигатель в течение нескольких секунд прокручивается стартером. После этого прогревается мотор, проводится смена масла.


Процедура не сложная, главное не ошибиться с дозировкой ингридиентов. Если ошибиться в пропорциях, следующую сотню километров автомобиль будет чихать.


В магазинах сейчас полно всевозможных чистящих средств, в том числе и для двигателя. Если не хочется возиться с приготовлением смеси, можно купить соответствующую присадку. Она заливается перед заменой масла, и способно убрать нагар. Однако на стенках цилиндров возрастных моторов есть всегда задиры, которые обнажаться после раскоксовки. Это приведет к скачкам компрессии, увеличенному расходу горючего и вибрации.


Сильные задиры способны перекосить поршень, что приведет к замене двигателя. Поэтому, если ездить на машине с поврежденными стенками цилиндров, то недолго.


После раскоксовки нужно регулярно отслеживать уровень масла в моторе и измерять компрессию, записывая и сопоставляя данные. Если показатели не улучшаются, то следует добавить в смазку металлоплакирующий состав, сглаживающий задиры. Сама же раскоксовка проводится только после прохождения диагностики двигателя или при проявлении явных признаков проблемы. Проводить процедуру на регулярной основе для профилактики не рекомендуется.


Подписывайтесь на наши соцсети: VK, FaceBook, Одноклассники, Telegram

Вам также будет интересно:
Эксперт рассказал, как появление беспилотников изменит рынок такси и каршеринга в РФ
Беспилотные автомобили в будущем повлияют не только на городское движение, но и на сферу услуг.
01 марта 2018
Такси или каршеринг: ищем выгодный транспорт
Наш корреспондент разбирался в том, что лучше москвичу выбрать и для каких поездок
07 марта 2018
Таксисты сдают желтые "номера" в надежде, что это их освободит от финансового бремени
Если лицензия не нужна, значит не нужно получать и желтые "номера" на автомобиль?
07 марта 2018