29 ноября
Как в советское время готовили автомобиль к зиме

В советские времена автомобиль был роскошью, а не средством передвижения. Его покупали в большинстве случаев раз и на всю жизнь. Поэтому наши деды относились к машине очень бережно, проводя массу манипуляций для сохранения ее рабочего состояния. Кое-что устарело, но ряд процедур актуален и по сей день.


Осенне-зимний период наиболее проблемный для любого авто, независимо от модели, марки и класса. Скачки температуры, конденсат, реагенты отрицательно сказываются на состоянии автомобиля. Особенно тяжко приходилось советским гражданам, не имеющим в своем арсенале того ассортимента средств, которым располагают современные автолюбители.


Осенью машину отмывали, вычищали и диагностировали, проверяя буквально каждый узел и деталь. Не все нормативы подойдут для реалий настоящего времени, но на некоторые стоит обратить внимание.


Замена масла

Раньше масла четко классифицировались на летние и зимние сорта. Универсальное существовало, но не подходило для всех погодных условий. Сейчас технологии ушли далеко вперед, поэтому современные автомобилисты используют составы, одинаково подходящие, как для крепких морозов, так и летнего зноя.


Осушение топливного бака

Деды всегда сливали бензин через специальную пробку перед зимой, поскольку в баке за время летней эксплуатации скапливалась вода. Вследствие этого при отрицательной температуре топливный фильтр промерзал, и машину утром было невозможно завести.


Сейчас это процедура не актуальна. Баки давно не железные, а пластиковые, да и пробки в них уже нет. Правда конденсату все-равно, из какого материала изготовлен бачок. Эта проблема присуща и современным автомобилям, только решают ее иначе — заливают в бак присадку или 500 мл обычного спирта.


Перевод подачи воздуха

На советских авто существовала задвижка на воздушном фильтре, повышающая температуру воздуха, поступающего в карбюратор, чтобы он не перемерз. Современные машины инжекторные, а данная опция изжила себя.


Замена охлаждающей жидкости

В СССР тосол был в дефиците, поэтому в теплое время ездили на воде. Зимой ее сливали, заливали тосол, а весной совершали обратную процедуру. Теперь используют универсальный антифриз, свойства которого сохраняются на 150 тысяч км пробега.


Обработка и смазка замков

Этот совет актуален, ведь батарейки брелоков могут сесть зимой в самый неподходящий момент. Не забывайте периодически обрабатывать и смазывать замки. Вдруг придется пробираться в салон дедовским способом.


Подписывайтесь на наши соцсети: VK, FaceBook, Одноклассники, Telegram!

Вам также будет интересно:
Эксперт рассказал, как появление беспилотников изменит рынок такси и каршеринга в РФ
Беспилотные автомобили в будущем повлияют не только на городское движение, но и на сферу услуг.
01 марта 2018
Такси или каршеринг: ищем выгодный транспорт
Наш корреспондент разбирался в том, что лучше москвичу выбрать и для каких поездок
07 марта 2018
Таксисты сдают желтые "номера" в надежде, что это их освободит от финансового бремени
Если лицензия не нужна, значит не нужно получать и желтые "номера" на автомобиль?
07 марта 2018