11 Сентября в 14:28
Что будет, если ездить на полупустом баке

Многие интернет-издания уверяют, что ездить на практически пустом баке очень опасно. Насколько это утверждение верно? Для ответа на этот вопрос нужно разобраться, как функционирует топливная система. Топливо в магистрали поступает через самую низшую точку в бензобаке. Для этого в резервуаре выполнено углубление.


Это опровергает стереотип о якобы всасывании со дна разной грязи — насос всегда всасывает топливо с самого донышка, даже если бак наполнен под завязку.


Нередко можно услышать и версию, связанную с водой. Якобы в пустом пространстве резервуара в воздухе начинает появляться конденсат. Чем меньше горючего, тем больше воздушный объем в баке, следовательно, и влаги. Поскольку вода тяжелее топлива, она начинает оседать на дно и попадает в топливные магистрали, распространяясь по всей системе.


Данное утверждение опровергается уже вышеописанным устройством бачка. Вода в любом случае попадет в систему, поскольку она тяжелее, а значит, осядет в углубление. Не важно, на 1/4, 1/2 или 3/4 заполнена емкость бензином.


Вода является причиной рождения еще одной байки — попадая в бак, она воздействует на металлические части конструкции, провоцируя возникновение коррозийных процессов. Ржавчина начинает опадать со стенок емкости и оседать в нижней донной части. Магистрали всасывают металлические частицы, тем самым засоряя фильтр и забивая форсунки.


Данное умозаключение является логически верным. Но справедливо оно лишь для старых транспортных средств, которые оборудованы металлическим бензобаком. Современный легковой транспорт оснащен пластиковыми резервуарами, которые не подвержены воздействию коррозии.


Немалое число автовладельцев знает, что версия о грязи со дна является всего лишь страшилкой. Их беспокоит возможность попадания воздуха в систему. Считается, что при наезде на кочку, подъема в гору или при спуске, если горючего мало, всасывающая горловина оголится и хапнет воздуха. Бензонасос смазывается и охлаждается прокачиваемым через него горючим. Поэтому, по мнению многих, отсутствие топлива и наличие воздуха может привести к «смерти» узла.


На самом деле это тоже заблуждение. Производитель предусмотрел возможность возникновения подобной ситуации и позаботился о защите: если топливо не поступает — насос перегревается, а установленный термодатчик отключает питание, предотвращая возникновение поломки.


Подписывайтесь на наши соцсети: VK, FaceBook, Одноклассники, Telegram!

Вам также будет интересно:
Регионы с самыми дешевыми авто
Специалисты выявили, в каких регионах России можно дешевле всего купить подержанную машину...
вчера в 16:04
Как изменилась интенсивность использования авто у россиян
Повышение цен на бензин, стремительно растущая популярность каршеринга и прочих альтернативных способов...
вчера в 14:27
Пять проблем в авто, которых не следует бояться
Некоторые проблемы с автомобилем могут вызвать настоящую панику. Но не все они так страшны, как кажутся...
вчера в 13:40